Mit Pumpe bin ich schon oft geflogen und hatte nie Probleme bezüglich der ggf. veränderten Druckverhältnisse. Meine erste Pumpe (H-Tron) hatte im Reservoirverschluss 2 Löcher, die mit einem Adapter verschlossen werden sollten beim Duschen/Schwimmen/Tauchen und auch im Flugzeug. Hab ich aber nie gemacht. Ich kann mir nicht vorstellen daß der Druck im Flugzeug so schnell sinkt bzw. Steigt dass es da zu relevanten Insulinabgaben kommt.
Mit den heutigen Therapiemöglichkeiten sollte auch eine eventuelle Hypo schnell bemerkt werden. In den 90ern war es ja noch nicht so komfortabel den Zuckerwert schnell und nebenbei zu bestimmen.